幾經波折，屯馬線一期即大圍至啟德一段今日正式通車。《 PCM 》就第一時間到三個新站——啟德、鑽石山新翼和顯徑，測試一下它們的流動數據速度，和現在大家最關心的空氣質素。
網速測試
在今次測試中，我們發現三個新站無論是大堂還是月台，流動數據速度都有不錯的表現，其中，鑽石山站大堂更錄得超過 351Mbps 下載速度，上載也有 60.1Mbps 。啟德站方面，車站內的網速理想，大堂和月台均錄得超過 200Mbps 的下載速度和超過 50Mbps 的上載速度。不過由於啟德附近不小地方仍在興建當中，站外附近網速非常低， D 出口更出現難以連接的情況。至於顯徑站雖然是架空車站，附近亦有街市和體育館，不過網速就較其他車站低。
我們亦有在行車期間進行測試，網網速度都很理想，大部分路段都達到 120Mbps 下載速度和 45 Mbps 以上上載速度。
空氣質素測試
除了網絡速度之外，現在大家最關心的當然是空氣質素。今次小編也帶備了懸浮粒子監察儀器去量度多項空氣質素指標，包括 PM 2.5 、 PM 10 、 CO2 和 HCHO 甲醛含量。測試中我們發現鑽石山站新翼多個位置的 PM 2.5 濃度都錄得不健康的水平，是三站之中空氣最差的站。幸而 PM 10 、 CO2 和甲醛都錄得良好以至優異的水平。
至於啟德站，由於多個出口都是直通地面的，通風良好，所以 PM 2.5 就達到中等水平。不過也可能是由於附近地盤還未開工所致。
至於屬架空車站的顯徑，雖然普遍空氣都達到理想水平，不過我們在月台頭尾不通風的位置，竟然錄得比鑽石山站更惡劣的 PM 2.5 濃度，所以建議大家在該站乘搭列車時，避免在月台頭尾位置等候。這做法在其他車站也適用。
作為參考，我們也測試了列車行駛時，車廂內的空氣質素，分別是 PM 2.5 36ug/m3 、 PM 10 40ug/m3 、 CO2 596 、 HCHO 3ug/m3 ，屬中等水平。
測試器材
手機： Google Pixel 3
手機網絡： csl
測速軟件： Speedtest
伺服器：葵涌 CSL
空氣監察： GreenBreeze PMPM-1 個人懸浮粒子及 PM 2.5 監察器