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關注到中國電動車產能過盛，欲向外國市場傾銷的問題，歐盟委員會宣布，如無法與中國政府達成解決方案，將會從 7 月 4 日起對中國進口的電動車加徵最高 38.1% 的臨時關稅，再加上原本 10% 關稅，總稅率將高達 48.1%。

繼全城熱賣的 smart #1 之後， smart 再為車迷帶來全的 SUV Coupé smart #3，更邀請生活配件品牌 CASETiFY 合作，推出smart 主題設計系列的限量版手機配件，smart 迷既可細賞新車之餘，亦可選購心儀的 smart 主題手機精品。

中國另一電動車品牌 NETA (哪吒) 正式登陸香港，繼售價僅 16 萬的 NETA AYA 正式交付之後，NETA 香港代理大昌行亦在港推出另一款純電 SUV NETA X，更會有標準版 Lite 和頂級版 Intelligent。「一換一」車價，售價由 $229,800 起，首批最快今年 8 月交付。

香港電動車數量大增，連帶充電設備配套都要擴充。施耐德電氣在香港引入電動車充電方案，目標在 2 年內加裝 15,000 個充電設施。施耐德電氣數碼能效及電源產品業務總監簡瀚澎稱，現時大多屬商用充電器，預計之後家用產品將會興起。

隨著電動車開始普及，政府由去年 12 月開始，逐步將轄下 74 個政府停車場，超過 1,600 個中速充電器轉為收費營運，但有不少電動車用戶反映，有關的中速充電服務定價過高，而且功率偏低，導至有關充電設施在收費後，使用率一直偏低。

雖然 Tesla 電動車在中國國內相當受歡迎，但礙於中國國家一些政策，令 Tesla 的電動車無法駛入包括機場、部分高速公路及政府機構區域。而在剛過去的週日，Tesla 的 Elon Musk 突然訪問北京與中國總理李強進行會面...